Element av pfysiskt distributionssystem för varor och produkter

Element av det fysiska distributionssystemet för varor och produkter!

Syftet med fysisk fördelning är att flytta produkter från tillverkaren till kunderna till så låg kostnad som möjligt, med tanke på kundernas önskan att lyssna på dem. Kanalmedlemmarna spelar viktiga roller i fysisk distribution, eftersom de kan ge de nödvändiga transport- och stötpunkterna.

Image Courtesy: web.uvic.ca/~jpoleson/New%20Material/Caesarea%202005/Caesarea2005JPO.jpg

jag. Syftet är att ge förmedlare och kunder rätt produkter, i rätt mängd, på rätt platser, vid rätt tidpunkt.

ii. Effektiv fysisk fördelning sparar kostnad och förbättrar kundservicenivåerna. Kostnadsbesparingar kan uppnås genom att minska lagernivåerna med hjälp av billigare transportmedel och frakt i bulk.

Kundservicenivåerna kan förbättras genom snabb och tillförlitlig leverans, med hög lagerhållning så att kunderna har ett brett utbud och möjligheten att lagra ut, reduceras, snabb orderbehandling och säkerställer att produkterna kommer i rätt mängd och kvalitet.

III. Fysisk distributionshantering handlar om balansen mellan kostnadsminskning och möte kundservice krav.

Avgångar är ofta nödvändiga, till exempel låg lagring och långsamma, billigare transportmetoder minskar kostnader men lägre servicenivåer och tillfredsställelse också. Att bestämma denna balans är ett viktigt marknadsbeslut, eftersom fysisk distribution kan vara en källa till konkurrensfördel.

iv. Analysera marknaden vad gäller kundservice och priskänslighet kommer att avslöja två segment:

en. Ett segment kan ha låga servicebehov, men kan vara mycket priskänsligt.

b. Ett segment kan ha höga servicebehov, men kan vara relativt okänsligt prissatt.

v. Företaget behöver definiera sin målmarknad och förstå sina servicenivåkrav. Det ska då utforma en lämplig marknadsföringsblandning för att tillhandahålla den servicenivå som den behöver. Till exempel kan en återförsäljare i en liten stad föredra att köpa i stora parti storlekar om tillverkaren ger honom prisrabatt, eftersom han har utrymme att behålla inventariet.

Däremot föredrar en återförsäljare i ett storstäder att köpa i små mycket storlekar, till och med till högre priser eftersom han inte har utrymme att behålla inventariet.

vi. Kostnaden för fysisk fördelning är hög om högre nivåer av kundtjänst måste tillhandahållas eftersom snabbare transportmedel måste användas och stora mängder lager måste hållas vid flera lagerplatser.

Därför finns det en inneboende konflikt mellan kostnader för fysisk distribution och servicenivå. Liknande konflikter uppstår mellan fysiska fördelningselement. God lagerstyrning förespråkar låga lager för att minska kostnaderna men låg lagerutrymme kan leda till lagerutsläpp som orsakar förlust av intäkter och kunders backlash.

God fraktledning förespråkar snabbare leveranser av flygplan eftersom det uppfyller kundernas krav på servicenivå bättre, och också för att mindre lager måste behållas som säkerhetslager och blockeras i transit. Men kostnaderna för flygplansleveranser kan vara orimligt höga.

Det är viktigt att komma ihåg att snabbare transport och lager är ersättningar till varandra och kan antingen användas för att tillhandahålla samma servicenivå, men vilken av dem som ska användas beror på köparens omständigheter och leverantörens förmåga . Till exempel kan en återförsäljare antingen hålla en stor mängd lager eller använda snabbare transportmedel för att få lager till sin butik.

Om utrymmet är tillgängligt till en billig ränta i sin ort kan han behålla större mängd lager, men om han står inför rymdbegränsningar kan han använda snabbare transportmedel.

På liknande sätt kan han, om han säljer icke-fördärvlig, icke-teknologisk, icke-modig produkt med en stabil efterfrågan, hålla en stor mängd lager eftersom de skulle säljas och produkterna inte skulle bli föråldrade. Men om han säljer fördärvliga, tekniska, modeprodukter med varierande efterfrågan använder han snabbare transportmedel för att ta emot mindre partier oftare.

Därför måste den fysiska fördelningen hanteras holistiskt och dess element hanteras på ett sådant sätt att den erforderliga servicenivån är uppfylld till en lägsta kostnad.

En enskild chef skulle ansvara för fysisk distribution, som skulle förhindra funktionella chefer som hanterar enskilda funktioner, som transport, från att maximera prestanda och skada den fysiska fördelningens effektivitet och effektivitet. Han försonar de konflikter som är inneboende i systemet så att de totala kostnaderna minimeras, med förbehåll för att möta erforderliga kundservicenivåer.

Element i det fysiska distributionssystemet:

Syftet med det fysiska distributionssystemet är att göra produkten tillgänglig för kunden. Infrastrukturfacilitet som antal och plats för lager, tillgänglighet av lämpliga transportmedel och lagerlagret som måste bibehållas på olika platser avgör det fysiska distributionssystemets lyhördhet.

(i) Kundtjänst

(ii) Orderbehandling

iii) Lagerstyrning

(iv) Lager

(v) Transportläge

(vi) Materialhantering

Kundservice:

Kundtjänst är procentsatsen av beställningar som fylls i. Det kan bli tvetydigt, och det är därför viktigt att precisera önskad kundservicenivå. Ett företags kundservicestandard kan vara att 80 procent av orderna levereras inom 24 timmar efter mottagandet och 100 procent levereras inom 48 timmar.

Högre servicenivån innebär att högre lagernivåer måste bibehållas eller snabbare transportmedel måste användas, vilka båda medför höga kostnader.

Det är viktigt att företaget är medveten om kostnaderna för att uppfylla olika kundservicenormer - 70, 80, 90, 100 procent av orderna levereras inom 24 timmar - och extra kundnöjdhet som uppstår genom att höja standarderna.

Det är också viktigt att komma ihåg att en viss kunds värdekonsistens i leveranstid i stället för hastighet, det vill säga en kund föredrar garanterad leverans inom 5 dagar varje gång i stället för leverans inom en dag vid vissa tillfällen och leverans efter en dag vid andra tillfällen.

Kundtjänststandard kan vara ett nyckelkriterium för kundval, och en köpare kan välja en leverantör beroende på huruvida det kan ge den önskade kundservicenivån.

Ett företag kan förbättra kundservice genom att:

1. Förbättrad produkttillgänglighet:

Genom att upprätthålla högre lagernivåer och förbättra leveranssäkerheten när det gäller leverans vid den utlovade tiden och när det gäller leverans av rätt produktsortiment

2. Förbättrad ordercykeltid:

Genom att minska tiden mellan beställning och leverans, samt att förbättra konsistensen mellan beställningstid och leveranstid.

3. Öka informationsnivåerna:

Genom att möjliggöra för säljare att ha information om lagernivåer på olika lagringsplatser, ha mer tillförlitlig information om beställningsstatus för kunder och snabbhet i anmälande kunder om förestående förseningar.

4. Öka flexibilitet:

Utveckling av beredskapsplaner för brådskande order, en struktur för att säkerställa snabb reaktionstid till oförutsedda problem som produktavkastning.

Orderhantering:

Tanken är att minska tiden mellan konsumenten som beställer och tar emot varorna. En datorkoppling mellan orderavdelning och säljare är effektiv. Datorer kan också kontrollera kundens kreditbetyg och om varorna finns i lager, utfärda order till lageret, fakturera kunden och uppdatera inventeringsrekord.

En chef kan ställa följande frågor för att känna till de områden där förbättring är möjlig-Vad händer när en säljare mottar en order? Vad händer när orderavdelningen får en order? Hur kontrolleras inventeringen? Hur lång tid tar det för att kontrollera inventeringen?

Avgränsning av de steg som kommer att följas i ovanstående situationer kommer att avslöja luckor i processen för att uppfylla kundorder. Kundtjänstnivåer kan förbättras genom att ansluta dessa luckor.

Lagerstyrning:

Det finns kostnader för att inneha inventarier, och därför kommer lagerförvaltare att försöka hålla minst lager. Men säljare vill behålla stor lager för att undvika sannolikheten för utbyten. Det är viktigt att komma ihåg att varukostnaderna stiger i ökande takt, eftersom kundservicestandarden närmar sig 100 procent, eftersom lagerhållning måste behållas för att betjäna varje tänkbar efterfrågeökning.

Det kan vara mycket dyrt att alltid ha på lager alla tänkbara objekt som en kund kan beställa. Företagen delar saker i de som har hög efterfrågan och de som har låg efterfrågan. En hög kundservicestandard ställs sedan in för produkter med hög efterfrågan, men en mycket lägre standard används för produkter med låg efterfrågan.

Om en produkt har hög genomsnittlig efterfrågan och låg sigma eller variation i efterfrågan, bör lagret hållas på flera detaljhandelsplatser nära kunden. Eftersom sigma av efterfrågan är låg, skulle produkten säljas och det skulle inte finnas någon överstockning.

Eftersom den genomsnittliga efterfrågan är hög kan produkten transporteras i bulk, och därför kommer kostnaden för transport till flera platser inte att vara hög. Om en produkt har låg genomsnittlig efterfrågan och hög sigma eller variation i efterfrågan, bör den vara lagrad på en central plats.

Om inventeringen hålls på flera platser, skulle kostnaderna för överstockning och under strumpor vara höga eftersom efterfrågan på efterfrågan är hög. Företaget kan använda snabbare transportmedel för att överföra produkten till kunden.

Ett företag måste också bestämma när och hur mycket man ska beställa så att aktierna fylls på. Om inte utdelningen tolereras, kommer orderpunkten att vara innan inventeringen når noll. Detta beror på att det finns ledtid mellan beställning och mottagande av lager, och det bör inte finnas ett lager eftersom företaget väntar på att de beställda varorna ska komma fram.

Ju mer variabel ledtiden, desto större fluktuationer i kundens efterfrågan under ledtiden och högre blir det säkerhets- eller buffertlager som företaget kommer att behöva för att förhindra att ett lager utförs.

Mängden säkerhetsförteckning för en produkt bör relateras till variationen i efterfrågan. Ju högre variation i efterfrågan från en tidsperiod till en annan, desto högre ska vara säkerhetsinventeringen för den aktuella produkten.

Små, frekventa beställningar ökar orderkostnadskostnaderna eftersom fler order måste placeras men minska lagerkostnaderna eftersom mindre genomsnittlig lagerhållning hålls. (Den genomsnittliga inventeringen som hålls hela året motsvarar hälften av orderbeloppet. När orderfrekvensen ökas minskar ordernivån.) Stora sällsynta kostnader ökar lagerkostnaderna men lägre bearbetningskostnader. Avyttringen är EOQ (Order Order Quantity).

Magasinering:

Lagring omfattar alla aktiviteter som krävs vid lagring av produkter mellan den tid de tillverkas och den tid de transporteras till kunden. Dessa aktiviteter inkluderar att bryta bulk, göra produktsortiment för leverans till kunder, lagring och lastning.

Lagringslagret håller varor i måttliga till långa perioder. Distributionscentra fungerar som centrala platser för snabb varuförsäljning till butiker. Organiserade återförsäljare, som har ett stort antal försäljningsställen i ett visst område, använder regionala distributionscentraler där leverantörerna levererar varor i bulk.

Dessa transporter är uppdelade i laster som snabbt transporteras till butiker. Distributionscentra är mycket automatiserade. En dator läser beställningar och kontrollerar gaffeltruckar som samlar produkter och flyttar dem till lastbåtar.

Ett företags lagringsstrategi innebär bestämning av plats och antal lager att ha. I det yttersta kan det ha ett stort lager för att betjäna hela marknaden, och vid den andra ytterligheten kan det få ett antal mindre lager som ligger på sina lokala marknader.

Det senare arrangemanget förbättrar kundservice, men kostnaden är högre. Det optimala antalet och platsen för lager är en balans mellan kundservice och kostnadsöverväganden.

Transportsätt:

Valet av transportsätt beror på produkttyp, leveranshändelse och volymen som överförs. Ett företag kan använda någon eller en kombination av följande medel för att transportera sina varor.

Järnväg: Det är effektivt att transportera stor lastig frakt över långa sträckor, men de saknar flexibilitet. Det finns ytterligare transporter med lastbilar till och från en järnvägsstation. För små mängder är användningen av järnväg oekonomisk.

Vägen: är flexibel på grund av direkt tillgång till företag och lager. Lastbilar kan transportera varor från leverantören till mottagaren utan att lossa på väg.

Luft: Dess fördelar är hastighet och långdistansförmåga. Det används för att transportera dyra, förgängliga och akutartiklar. Det minskar transitering och säkerhet, men det är kostsamt. Det är också nödvändigt att transportera gods på väg till och från flygterminalerna.

Vattentransporter: Det är långsamt men billigt. Det används för att transportera skrymmande, lågvärda, icke-lättfördärvliga varor. Vägtransporter av gods till och från hamn behövs.

Rörledning: Det är ett pålitligt sätt att transportera vätskor och gaser. Konstruktionen är dyr och tidskrävande, men det kräver lågt underhåll.

Materialhantering:

Materialhantering rör sig om produkter inom tillverkarens fabrik, lager och transport depåer. Moderna lagringsanläggningar är ena våningen, vilket möjliggör hög automatisering.

Två modemutvecklingar inom materialhantering är Enhetshantering och Containerisering. Enhetshantering kombinerar flera paket på pallar så att de kan flyttas med gaffeltruckar. Containerisering kombinerar många mängder varor i en enda stor behållare. Behållaren är förseglad, och sedan kan den enkelt överföras från ett läge till ett annat.

Förpackningen måste vara robust nog för att klara hårdheten för fysisk fördelning. De bör också ompaketeras i större för transport.