Kontrollenheter och ergonomi

Denna artikel lyfter fram de tre viktiga typerna av styrenheter. Typerna är: 1. Hand kontra fotkontroller 2. Tryckknappar, växelströmställare och knoppar 3. Lever, pedaler, vev och handhjul.

Typ # 1. Hand kontra fotkontroller:

1. När noggrannhet och hastighet är mer signifikanta och endast en måttlig mängd kraft krävs, bör handkontrollerna användas i stället för fotkontroller.

2. Handkontroll är mer naturlig än fotkontrollen.

3. Händer ska vara ansvariga för det mesta av kontrollaktiviteten.

4. Fina justeringar görs bäst av roterande knoppar av typer som vanligtvis drivs av fingrarna.

5. Lämpligaste rörelseriktningen för handkontrollen är horisontell och fram och tillbaka typ.

6. Handkontrollen ska helst vara med en hand. Tvåhandskontroller behöver emellertid mer tvingande kapacitet att appliceras med hjul med stor diameter, vilket kräver användning av båda händerna.

7. De starkaste handkontrollerna är alltid av push och drag typ rörelser. Till exempel styrspakar och stänger.

8. Precisionskontrollmotstånd och distansrörelse bör vara så låga som möjligt för snabb rörelse av handkontrollen.

9. Kontinuerliga handreglage som kräver måttlig kraft appliceras av handhjul eller vev.

10. Fotkontroller bör användas för att minska överbelastningen av händerna.

11. Fotkontrollen ska endast användas när operatören sitter.

12. En fotkontroll är att föredra över en handkontroll när kontinuerlig kontroll av låg precision behövs.

13. Fotkontroll kan utöva mer kraft än handkontrollen.

14. Den bästa rörelsen för fotkontrollen är ned och bort från människokroppen.

15. Fotkontroller är bättre när större styrmotstånd uppstår.

Typ # 2. Tryckknappar, växelströmbrytare och knoppar:

1. Tryckknappen är en ganska liten kontroll. I enlighet med krav kan det vara avtryckt och utan belastningstyp eller tryck på trycktyp etc. De ska vara färg- eller belysningskodade. Belysningskodning är mer lämplig eftersom en aktiverad knapp lätt kan identifieras i en array. Ytan är något konkav så att fingertoppen inte glider och fingerstyrkan kan överföras till kontrollen effektivt. Ett hörbart klick vid aktivering ska användas.

2. Växla omkopplare används när diskreta positioner är mindre i antal annars är roterande omkopplare anställda. Fig. 36.13 illustrerar vrid- och vredetyp.

För varje position borde det helst vara ett hörbart klick om positionerna inte är för många. Växla är en liten hävarm och rörelsen är vertikal.

3. Knappar är roterande kontroller och kan manövreras genom att gripa mellan fingrarna och tummen. Knappar används efter kontinuerliga kontrollrörelser. Det finns många typer av standardknappformer.

Typ # 3. Lever, pedaler, vev och handhjul:

1. Hållare kan vara fjäderbelastade eller av styv kontrolltyp. Mer utrymme krävs för fjäderbelastade än de styva reglagehävarmarna. Dessa är anställda som växelspjäll (i bilar eller maskinverktyg) gasreglage och glädjestickor. För minimalt kontrollmotstånd ska handtaget utformas så att det hålls i fingrarna. Handgreppstyp kan användas för stora krafter.

2. Pedaler är normalt fjäderbelastade. En pedal är en fram och återgående kontroll som vanligtvis drivs av en fot som verkar oberoende.

Pedalens bredd ska vara lika stor som en sko, en sål och längd bör variera från 7 cm till ca 27 cm större längd som används för kontinuerliga driftpedaler och mindre för intermittent drift (t.ex. koppling eller bromspedal i bil / jeep etc., ). Pedalerna används både i sittande och i stående position.

3. Kranar är föredragna handhjul och knoppar, i situationer där avståndet är stort och snabb rörelse krävs. De kräver mer utrymme än handhjul. Vevets karaktär är multi-roterande och bör därför kodas för att indikera korrekt riktning. Konstruktionen av vevhandtaget bör vara så att den rör sig fritt.

4. Handhjulen kräver mer utrymme än knoppar men kan utöva större kraft. De är flervridiga i naturen och bör kodas för identifiering och rörelseriktning.