Vad är ett axelsignalsystem?

Få svaret på: Vad är ett axelsignalsystem?

Ett axelsignalsystem är avsett att möjliggöra för setter att signalera till bankmannen. Om det finns mer än en underjordisk nivå måste det finnas ett sätt att skilja mellan signaler från setter på olika underjordiska nivåer. Systemet gör det också möjligt för bankmannen att signalera till varje underjordisk nivå och även att signalera till den svängande motormannen.

Förutom axelsignalsystemet för utmatning och registrering av normala arbetssignaler finns vanligen ett nödstoppssystem som kan drivas från vilken signalposition som helst. När en nödstoppsknapp aktiveras hörs en högtalare och en speciell nödpanel lyser.

Det viktigaste inslaget i axelsignalsystemet är den visuella indikeringsutrustningen. Signaler skickas endast i nummerkoder. Signaler som instruerar motorns man att vinda buren avbryts automatiskt av utrustningen så fort vridmaskettrumman börjar röra sig. En signal att stanna, givet när burarna är i rörelse, avbryts så snart burarna kommer vila.

Om lindningsmotorn har två hastigheter, uppvisas upplysta indikatorpaneler i maskinrummet vid bankmannens läge och på sätarens läge för att visa om motorn är inställd på vindmänniskor eller kol. Växelväxeln på motorn styr automatiskt panelerna med hjälp av en brytare. Män / kolindikatorn är emellertid oberoende av huvudaxelsignalsystemet.

I figur 10.13 ser vi ett system med två underjordiska nivåer. I denna figur ser vi A- och B-kretsar för att sätarna ska signalera till banken. Var och en av dessa kretsar innehåller två klockor som ringer samtidigt (en ringer vid bankmannens position och den andra i maskinrummet), och varje krets driver också en visuell indikation i maskinrummet.

Kretsarna C och D är enkla klockkretsar för bankmannen att signalera till varje sändares position. I varje är det en enda klocka på sätarens position som drivs av en signalnyckel vid bankmannens position. Circuit E ger en direkt anslutning från bankens man till en klocka och visuell indikator i maskinrummet.

För att skilja mellan signaler från olika nivåer, kretsar A, B och E, förutom att använda olika visuella indikatorer, vanligtvis ringa klockor av olika ton. Utöver det axelsignaliseringssystem som visas i Fig. 10.13 finns emellertid vanligen ett nödstoppssystem som kan drivas från vilken signalposition som helst.

När en nödstoppsknapp aktiveras, hörs en högtalare och sedan lyser en speciell nödstoppspanel som överför informationen till operatörerna.