Behållande väggar som används i broar (med diagram)

Efter att ha läst den här artikeln kommer du att lära dig om de kvarhållande väggarna som används i broar med hjälp av diagram.

Avslutad typ av abutments ax som används där jordens spillning framför abutmenten ska förebyggas genom att behålla jorden och därför fungerar sådana slags abutments som kvarhållande väggar förutom att de fungerar som bärande väggar. Vid broar som är försedda med stängda typer av abutment ska sidorna också skyddas av väggar för att förhindra jordens spillning.

Dessa väggar placeras i vinkel med vägbanan i form av "vingar" kallas "vingväggar" medan de kallas "returväggar" när de placeras parallellt med däcken (bild 20.1). Hållfasthet är den allmänna termen av väggen som behåller jord och som sådan är vingarna och returväggarna också kvarhållande väggar.

Behållarväggar kan byggas av tegelsten eller sten murverk, cementbetong eller armerad cementbetong.

Följande typer av kvarhållande väggar används vanligen:

i) Gravitets- eller halvviktens vägg.

ii) kantväggen

iii) Kontrastväggen.

iv) Buttress-vägg.

v) Bindade väggar.

Fig. 20.2 illustrerar olika typer av kvarhållningsväggar. Gravity väggar kräver massiva sektioner och därför används murverk eller cement betong i sådana väggar. Förstärkt cement betong tunna sektioner används vid konstruktion av cantilever, kontrast eller bultar väggar. Gravity väggar kan vara lämplig upp till höjden på 6 meter.

Kantiga väggar antas vanligen upp till en nominell höjd av 6 meter. När den nominella höjden överstiger 6 meter används väggar av motbeläggning eller bultar. Bindade väggar kan användas för höga väggar. Dessa väggar är speciellt lämpliga i fall där väggarna på båda sidorna ska tillhandahållas.

I gravitationstypsväggar hålls basbredden som 2/3 den totala höjden på väggen. Vanligtvis är en smet med 1 i 20 anordnad i framsidan där ett hål av en horisontal till två vertikala för ett djup av ca 1/4 höjd nära basen också tillhandahålls av stabilitetshänsyn.

Basvidden på kantstolarna, kontrast- eller bommarväggarna varierar från 1/2 till 1/3 höjden. Utsprången av tån från väggens yta är 1/3 basbredden för cantilever eller kontrastväggar. Stålets tjocklek är 1/12 höjden och tjockleken på grundflottan är 1/8 till 1/12 höjden.

Avståndet mellan motborgen eller stöttarna eller kolonnerna på de böjda väggarna bör ligga mellan 2, 5 och 3, 5 meter. Bredden på motborren eller stöttorna är i allmänhet 450 till 600 mm. Tiebjälkar av sektion 500 x 200 mm till 700 x 250 mm är vanligtvis lämpliga för de böjda väggarna. Överdelen av slipsväggarna är gjord av inverterad V-form för att minimera direkt jordbelastning inklusive levnadsavgiftstillägg (figur 20.4).

På samma sätt som anliggen är väggens stabilitet mot glidning eller vridning väldigt viktigt förutom väggarnas säkerhet med avseende på säkert grundtryck. Behållarväggar är mer mottagliga för misslyckande genom att vända sig om än abutmenten på grund av att det inte finns någon vertikal överbelastad belastning på väggarna som i abutments förutom självvikten och jordens vikt som kommer över dem.

Fel på kvarhållningsväggarna kan också ske på grund av följande skäl:

i) Skjutfel (Fig. 20.3a)

ii) Förlikningsfel (Fig 20.3b och c)

iii) Grunt skjuvfel (Fig. 20.3d)

iv) Djupgående skjuvfel (Fig. 20.3e)

Glidfel kan uppstå när glidmotståndet vid basen eller klippningsresistensen hos jorden under basen är liten jämfört med det horisontella tryck som utövas på väggen. Förlikningsfel orsakas av överdriven avveckling av grundjorden.

Väggen kan luta utåt när tågetrycket är mer än det tillåtna grundtrycket. Å andra sidan sker den inåtgående lutningen av väggen om jorden under hälen har en dålig bärkraft. Svagt skjuvfel uppstår när väggen vilar på en mark med mycket dålig skjuvhållfasthet (Fig. 20.3d).

När väggen är grundad på en sammanhållningsfri jord med bra skjuvningsbeständighet men marken under den sammanhållningsfria jorden är sammanhängande med mindre skjuvningsbeständighet, kan det inte ske grunda skjuvfel, men väggen kan röra sig längs med den sammanhållningsfria jorden under väggen vid svaghetsplanet resulterar i djupgående skjuvfel (fig 20.3e).

Efter att ha kontrollerat väggarnas stabilitet kan grundtrycket som kommer på jorden både vid tån och hälen med värsta lastläge undersökas och jämföras med tillåtet värde. Om detta är tillfredsställande måste undersökningsförmågan hos de strukturella komponenterna, såsom grundflottor, väggar, motborr, stöttor, kolonner, slangar etc. undersökas.

Den vertikala stången eller väggen för både gravitationen och de lutande kvarhållningsväggarna verkar som ett kantspärr i det vertikala planet under verkan av det horisontella trycket som utövas av jordtrycket.

I kontrast- eller stöttypstypen sträcker sig ansiktsplattformen horisontellt mellan motstyckena eller bultarna i fallet som en kontinuerlig stråle som orsakar böjning av ansiktsplattan i horisontalplanet. Strålen från ansiktsplattan överförs till motborrarna eller stöttarna som uppträder igen som cantilevers som liknar cantilever väggar.

Bindade väggar är något annorlunda från andra väggar. Ansiktsväggen stöds på fyra sidor av de vertikala kolonnerna och de horisontella strålarna och som sådan överförs trycket som utövas av det aktiva jordtrycket på ytväggen till slut till nodpunkterna, dvs till korsningen av balkar och kolumner och drivkraft motsätts av drag i banden.

Ansiktsväggen är utformad som en platta som stöds på fyra sidor. De horisontella strålarna är utformade med den triangulära eller trapesformiga lasten från ansiktsväggen. Till exempel, i figur 20.4 kommer horisontell stråle B3 att ha jordpressiv belastning från ytvägg, såsom topptrapium "defg" och bottentrapezium "hklm".

Lasten på banden beroende på självvikt, jordbelastning etc. över dem överförs till kolumnerna och därför ska kolumnerna konstrueras med direkt belastning från band och moment som orsakas av belastningen från ansiktsväggen direkt på kolonnerna och ögonblicket överfört från horisontella strålar.

Tics är utformade med självvikt, jordbelastningen och levnadsavgiften över dem. Det antas att när bindningsbalken avböjer, kommer inte bara jordens vikt direkt över den, men också en del jord som visas i figur 20.4 överför lasten över bindningen på grund av bågåtgärder.

Till exempel kommer jordens vikt för delen "abc" ovanpå bindningen T ₁ . Effekten för levande belastningsavgift antas emellertid endast på toppbindningen och försummas för de återstående banden. Vid beräkningen av levnadsavgiftstillägget på slipsbalken tas belastningen som kommer på delen "abc" som belastning per löpande mätare på slipsstrålen, men denna belastning bör bedömas med rätta.

Författaren föreslår att den faktiska belastningen (jordbelastningen och LL-tillägget) som direkt kommer på bindestrålen Ti kan ökas med 100 procent för att ta hänsyn till övergångsförfarandet. Spänningen i slipsen ska också beaktas i konstruktionen.

Live Load Tillägg:

Alla vinge- / returväggar som är utrustade för fullständig tillvägagångssätt ska vara konstruerade för att motstå en levnadsavgift som motsvarar 0, 6 meter höjd av jordfyllningen.

Gråta hål :

Alla vinge / returväggar ska vara försedda med ett tillräckligt antal gråthål på det sätt som beskrivs i Art.

Backfyllnadsmaterial:

Material med bakfyllning ska vara som specificerat vid anfall.