Preliminary Works of Bridge Site

Efter att ha läst denna artikel kommer du att lära dig om: - 1. Preliminära verk av Bridge Site 2. Detaljerad flodundersökning av Bridge Site 3. Ytterligare information som ska samlas 4. Undersökning av lokalt tillgängligt material.

Preliminary Works of Bridge Site:

1. Samling av allmänna data:

Detta inkluderar förberedelse och samling av följande kartor:

(a) Indexkarta:

En indexkarta som visar broens föreslagna läge, befintliga kommunikationsmedel, områdets allmänna topografi och de viktiga städerna och byarna i området. Denna karta ska dras vanligen i 1, 50, 000.

(b) En konturplan:

En strömmens konturplan som visar alla de topografiska egenskaperna för ett tillräckligt avstånd på vardera sidan av platsen för att ge en indikation på de funktioner som skulle påverka broens läge och konstruktion och dess tillvägagångssätt. Alla de troliga broanläggningarna som behandlas ska anges på planen.

Avstånden som ska täckas både U / S och D / S sidan av bryggan ska vara enligt följande:

(i) 100 meter för en liten bro eller culvert eller när avrinningsområdet är mindre än 3 kvm. Km (skala 1/1000).

ii) 300 meter för mindre viktiga broar eller när avrinningsområdet varierar från 3 till 15 kvm. Km. (skala 1/1000).

iii) 1500 meter för viktiga broar eller när avrinningsområdet är över 15 kvm. Km (skala 1/5000).

2. Preliminär översikt över bron:

Syftet med den preliminära undersökningen är att studera mer än en alternativ broplats. Normalt finns de troliga broarna i topo-lakan (antingen i skala 1: 50 000 eller 1: 250 000) och därefter besöks dessa platser för att samla in vissa preliminära uppgifter som krävs för noggrann granskning av de alternativa bryggorna, från vilka slutplatsen ska väljas.

3. Insamling av preliminära data för urval av övergångsplatser:

Broenheten ska uppfylla följande krav och som sådan ska de preliminära uppgifterna för valet av alternativa broplatser samlas in i enlighet därmed.

Om alla krav inte kan uppfyllas kan det finnas någon kompromiss för de mindre viktiga:

(i) Kanalen är väldefinierad och smal.

ii) Flodbanan är stabil och har höga och stabila banker.

(iii) Floden har stort genomsnittligt djup jämfört med lokaliserat maximalt djup för att säkerställa jämnt flöde.

(iv) Broen ska vara långt ifrån sammanflödet av stora bifloder speciellt uppströms så att platsen förblir bortom de störande inflytande av dem.

v) Huruvida floden slingrar och i så fall lokaliserar flodbanans nodpunkter, som inte påverkas av slingrande. Sådana nodpunkter kan vara en möjlig broplats (fig 2.1).

(vi) Platsen ska ha en rak väg och en kvadratkorsning. Kurvor i omedelbar närhet till bron ska undvikas. Skew crossing kan vara acceptabelt i oundviklig omständighet där kurvor i omedelbar närhet till bron måste accepteras om kvadratkorsning antas (figur 2.2).

(vii) Platsen är lättillgänglig från alla håll och kommer att ge maximal service till den ort där bron kommer att byggas.

(viii) Den föreslagna bron kommer att koppla samman väglinjen, befintlig eller föreslagen, med kortaste tillvägagångssätt.

(ix) Platsen ska undvika kurvor vid omedelbar närhet till bron. Kurvaturen i broen ska också undvikas om den inte tvingas av platsförhållandena. Ett sådant exempel visas i figur 2.3 från författarens personliga erfarenhet, där bron skulle ansluta den nya vägen med en befintlig väg som löper på en av kanalens banker.

En krökt bro var tvungen att byggas över kanalen för att undvika införande av en S-kurva i ett av tillvägagångssätten förutom att bygga en skevbro. Kvadratkorsning enligt alternativt förslag nr 1 skulle ha gjort tillvägagångssättet sämre än alternativt förslag nr 2 (figur 2.3-a). Kurvor får kanske inte undvikas i många broar på bergsvägarna för brist på utrymme i tillvägagångssätten.

(x) Broenheten ska vara sådan att det inte finns något behov av kostsamma träningsarbeten.

(xi) Platsen ska vara sund från geologisk övervägning.

(xii) Material och arbete som krävs för byggandet av bron ska vara tillgängliga så mycket som möjligt i närheten av bryggan.

Detaljerad flodundersökning av Bridge Site:

Vid granskning av de preliminära uppgifterna som samlats in för val av alternativa bryggor som anges med hänsyn till meriter och demeriter på alla alternativa platser, väljs slutligen den bryggplats som uppfyller de flesta kraven för en idealisk bryggsaxel.

När detta är gjort ska detaljerade flodundersökningar för den valda platsen utföras på de punkter som beskrivs nedan:

(a) En plan tabellundersökningsplan för strömmen som visar där alla topografiska särdrag både uppströms och nedströms om den föreslagna platsen upp till 200 till 500 meter på vardera sidan beroende på strömmens storlek.

Följande information ska registreras på ritningen:

(i) Namn på floden och vägen.

(ii) Ungefärlig översikt över bankerna.

(iii) Riktning av vattenflödet.

(iv) Anpassning av befintliga eller föreslagna tillvägagångssätt upp till 500 m på vardera sidan och eventuell skevningsvinkel.

(v) Namn på närmaste stad.

(vi) Referens till Benchmark och dess reducerade nivå.

(vii) Linjerna och identifikationsnumren på tvärsnittet och längsgående sektionen som tas inom ramen för planen.

b) Vid bestämning av flödesflödet vid HFL skall flodens tvärsektioner, en längs den föreslagna bryggan och några fler både i uppströms och nedströms med 50 meter mellanrum, tas med i den information som anges nedan:

(i) Sänglinjen upp till toppen av bankerna och marklinjen till ett tillräckligt avstånd utöver kanten av strömmen med nivåer i intervall som är tillräckligt nära för att ge en tydlig kontur av sängen eller marken.

(ii) Låg vattennivå (LWL)

(iii) Ordinär översvämningsnivå (OFL)

(iv) Högsta översvämningsnivå (HFL) och det år då det inträffade.

(v) Maximal ythastighet vid bryggplatsen.

c) Längdsektion av strömmen som visar den lägsta sängnivån för ett avstånd på 500 meter både uppströms och nedströms om bryggplatsen för bestämning av bäddslägen.

d) Typ av ström, nämligen:

(i) Alluvial med eroderbar bädd, eller

(ii) Quassi alluvial dvs fast säng men eroderbara banker, eller

(iii) Rigid med ineroderbar säng och banker.

Detta krävs för fixering av vattenvägar, scour, afflux etc. och om:

(iv) flerårig,

(v) säsongsmässigt eller

(vi) Tidvatten

(e) Sängens natur för bestämning av "Rougosity Coefficient" nämligen:

(i) Rengör sängen med raka bankar

(ii) Riss eller djup pool med eller utan gräs eller stenar.

(iii) Svängning, några pooler och skott men rent med eller utan ogräs eller sådana.

(iv) Steniga sektioner med ineffektiva backar.

(v) Trög flod når, ogräs med djupa pooler.

(vi) Mycket weedy når.

(f) Bäddens material, nämligen,

(i) Silt eller

(ii) Sand (fin / medium / grov), eller

(iii) bältros / graveller / stenblock.

Denna information är nödvändig för bestämning av "Siltfaktor"

Ytterligare information som ska samlas in för Bridge Site:

(a) Fångningsområde och avrinningsdata enligt nedan för uppskattning av konstruktionens utsläpp:

(i) Upptagningsområde - i kuperad del och i slät del separat.

ii) Maximal inspelad intensitet och frekvens av nederbörd i avloppet

(iii) Regnfall i cm per år i regionen.

iv) Längden av avloppet i Km.

v) Bredd av avrinningsområdet i Km.

vi) längdhöjden på avloppet.

(vii) Korsning av avloppet.

(viii) Upptagningsområde och dess form.

(ix) Närvaro av någon artificiell eller naturlig lagring, såsom dammar, sjöar etc. i avloppet.

(x) Möjlighet till eventuella förändringar i upptagningsområdets natur på grund av beskogning, avskogning etc.

(b) Geologiska data för den specifika valda broplatsen ska vara enligt nedan:

(i) Naturen och egenskaperna hos den befintliga jorden i sängen, bankerna och tillvägagångssätten.

ii) Detaljerna i försöksgroparna eller borrhålen som visar nivåerna, naturen och egenskaperna hos de olika lagren till ett tillräckligt djup under sängen som är lämplig för bryggbasen.

(iii) Förstoringsjordets säkra tillåtna tryck.

(iv) Anläggningens ansvar för seismisk störning och dess storlek.

Undersökning av lokalt tillgängligt material av Bridge Site:

En undersökning kan genomföras på platsen för den föreslagna broen om tillgången på material. Denna information kan hjälpa till att bestämma vilken typ av bro som ska antas i det särskilda fallet från ekonomiskt beaktande.

Generellt är entreprenören för jobbet ansvarig för upphandling av råvaror som tegelsten, stenflis, sand etc., men det är en bra planering om materialkällorna fastställs i förväg vid tidpunkten för preliminär design.

Detta kan hjälpa till med att använda rätt material som finns på platsen till billigare pris och därigenom minska projektkostnaden. Till exempel, om det i en broprojekt väl är föreslagna, och om bra kvalitet tegel är tillgängliga till relativt billigt pris, ska detta material ha den första preferensen.

Å andra sidan, om stenmaterial är billigare och det är svårt att få cement, är användningen av massbetong i välfärgning i sådana fall den rätta lösningen.

Det är därför nödvändigt att i anbudsinfordran på anbudsinfordran ange källorna till alla byggmaterial så att det är möjligt för anbudsgivaren att korrekt bedöma materialkostnaden och citera sin ränta i enlighet med detta. Denna information kommer att hjälpa en hel del för att ge en betydande ekonomi.