4 Grundläggande skäl till ökad logistik

Logistik har nått sin zenithandel i både industri och handel. Professor Schneider Lewis M., i sin artikel, "Milstolpar på vägen för fysisk fördelning", publicerad i läsningar i företagslogistik redigerad av Mc Conaughu-Richard Irwin Inc., 1969, s. 51-63, identifierade fyra grundläggande anledningar till uppkomst av logistik.

Dessa är:

1. Förändringar i kundbehovsmönster:

Ökad välstånd har flyttat kunderna till fler tjänster och har också bidragit till stora geografiska förändringar i befolkningskoncentrationer och till en generell spridning av produkter och produkttyper som marknadsförare erbjuder till konsumenterna.

Dessa förändringar uppmuntrade migration av befolkning till storstads städer på jakt efter högre betalande jobb. Detta utvidgade den effektiva storleken av storstadsregioner.

Resultatet har varit en ökning av butikerna. Detta resulterade i marknadsföring av produkter genom ett antal avdelningar butiker, snarare än att förlita sig på endast en. Detta återspeglas i komplexitet av funktioner och extra kostnader. Den kombinerade effekten av konkurrens och konsumenternas välstånd är den grundläggande orsaken till spridning av produktlinjer.

Det påpekas av experter att när fler och fler sortiment av sortiment behövs för att tillgodose det växande utbudet av kunduppgifter och krav, ökar beståndet i både fält- och fabriksökningar oundvikligen.

För de allra flesta produktionsanläggningar som inte har installerat datorstödda tillverkningssystem ändras kostnaden för monteringslinjen och små batchproduktioner eskaleras i tandem.

Det är lika sant att byte av en produkt med tre som genererar samma nivåförsäljning skulle öka lagerstocken med 60 procent. Detta uppåtgående tryck på kostnader tyder på behovet av mer noggrann hantering.

2. Ekonomiska tryck på industrin:

Två ekonomiska styrkor bidrar till att uppmuntra rörelsen mot en omorganisation för affärslogistik.

Första logistikkostnaderna redovisas ta betydande andel av totala kostnaderna.

Andra minskade vinstmarginaler uppmuntrade företagen att leta efter effektivare organisationsmönster.

Fragmentering av logistikaktiviteter mellan olika avdelningar i en organisation tenderade att maskera den totala kostnaden för logistikaktiviteter. Vidare ledde fragmentering av aktiviteter under olika huvuden till konflikter på organisationen.

Enligt professor Heskett JL utgjorde den fysiska fördelningskostnaden på makroekonomisk nivå 14, 9 procent av den amerikanska BNP 1960. År 1962 sa Peter Drucker, Management Guru i sin artikel i Fortune att nästan 50 cent av energi dollar som konsumenten spenderar på varor går till de aktiviteter som inträffar efter att varan är gjord.

I Indien är de totala logistikkostnaderna 10 procent av BNP, varav 40 procent beror på transport ovan. De främsta orsakerna till väsentligt höga logistikkostnader kan hänföras till ökningen av arbetskraftens transport och lagerkostnader.

3. Tekniska förändringar och tillämpningen av kvantitativa tekniker på affärsproblem:

Teknologisk innovation är inte bara unik för logistik men det har ökat komplexiteten i logistikproblem som leder till behovet av noggrann och försiktig hantering.

Den tekniska innovationen har lett till problemen, nämligen:

(1) Sammandragning av produktens livscykel

(2) Minskning av kostnaden för värdetillägg och samtidiga uppgångskostnader för material och distribution.

(3) Större spridning av logistikval och

(4) Tillväxt av vetenskaplig ledningsteknik och datateknik sida vid sida med logistiksystemkomponenter.

4. Utveckling inom militär logistik:

Militär är den rika erfarenhetskällan där näringslivet är att lära sig mycket. Militära logistikproblem är mammutiska och enorma. Genom att lösa dessa problem förstärker militären tro på näringslivet inom logistik.

Till exempel i början av 1991 under Gulfkriget mötte USA och de allierade styrkorna problemet med att flytta en halv miljon människor och över en halv miljon ton material och tillförsel med flyg.

Det är 12000 km och 2, 3 miljoner ton utrustningar till sjöss om några månader. Det var logistik som gjorde detta uppdrag svårt. I Indien varje år har vi förlorat gott många människor, djur, grödor blev av dålig logistik. År 2008 kan Bihar översvämning inte glömmas bort.


Rekommenderas

Betydelsen av motiv i undervisning och lärande
2019
Entreprenörsmarknadsföring: Anteckningar om entreprenörsmarknadsföring och dess tillvägagångssätt
2019
7 Uppmärksamma egenskaper av en bra annonskopia
2019