12 steg involverade i bearbetningen av en exportorder - förklarad!

I verkligheten avslutas en exportutövning endast efter att exportören har kunnat leverera sändningen i enlighet med exportavtalet och mottar betalning för varorna.

Det handlar om övning av föreskrivet förfarande som ska utföras (Branch 2000). Faktum är att man inte bara behöver vara mycket välinformerad om sitt exportföretag, sina produkter, hans / hennes leverantörer, hans / hennes exportkedja, sin marknad, världsmarknaden, men man behöver också att känna till exportreglerna och villkoren, de olika kulturerna som en mål och de slutliga kundernas behov.

Då kommer uppfyllandet av dessa behov på det mest konkurrenskraftiga sättet och genom att lägga till värde för sina tjänster. Detta beror på att alla säljer samma produkter med mindre förändringar, men vad som gör skillnaden är metoden och de mervärdestjänster som en ger till de ultimata konsumenterna. Det är enkelt att göra ett exportföretag, men det är en mycket svår uppgift att göra d framgångsrikt och långvarigt exportföretag

Därför förefaller det vara aktuellt att få dig att lära dig de olika stegen "som är involverade i behandlingen av en exportorder.

Dessa är listade enligt följande:

1. Med en exportorder:

Bearbetning av en exportorder börjar med mottagandet av en exportorder. En exportorder, som helt enkelt anges, innebär att det ska finnas en överenskommelse i form av ett dokument mellan exportören och importören innan exportören faktiskt börjar producera eller skaffa varor för sändning. Vanligtvis kan en exportorder ha formen av proforma faktura eller inköpsorder eller kreditbrev. Du har redan lärt dem just i föregående avsnitt.

2. Undersökning och bekräftelse av beställning:

Efter att ha mottagit en exportorder, bör exportören granska den med hänvisning till kontraktets villkor och villkor. Faktum är att detta är det viktigaste steget eftersom alla efterföljande åtgärder och reaktioner är beroende av exportorderns villkor.

Undersökningen av en exportorder omfattar därför varor som produktbeskrivning, betalningsvillkor, leveransvillkor, inspektions- och försäkringsbehov, handlingar som realiserar betalning och sista datum för förhandling av handlingar med banken. Efter att ha varit nöjda med dessa bekräftas exportordern av exportören.

3. Tillverkning eller förvaring av varor:

Indiens Reserve Bank (RBI), inom ramen för systemet med exportkredit (räntesubvention), utökar krediten för export till exportören för att finansiera rörelsekapitalbehov för inköp av råvaror, bearbeta dem och konvertera dem till färdiga varor för export . Exportören närmar sig banken på grundval av fastställda förfaranden för krediten före leverans. Efter att ha mottagit kredit börjar exportören att tillverka / skaffa och förpacka varorna för leverans utomlands.

4. Räntan från centralkursen:

Så snart varorna har tillverkats / anskaffats, börjar processen för att få avstånd från centralkvittis. Den centrala punktskatte- och försäljningslagen i Indien och de relaterade reglerna ger återbetalning av punktskatt som betalats. Det finns två alternativa system där en exportavgift på 100 procent tas ut vid leveransbevis.

Det första systemet är att betala punktskatten vid tidpunkten för borttagningen av exportvaran från fabriken och lämna in en fordran om tullbefrielse efter export av varor. Det andra systemet är att ta bort varor från fabriken / lageret utan betalning men under ett lämpligt band med punktskatteverket. Exportören måste ansöka på en blankett som kallas AR4 eller AR4A till Central Excise Range Superintendent för att få punktskatteklarering.

Form A lämnas in när varor ska röjas efter undersökning av punktskatteinspektören. I alla övriga fall är formuläret AR4A inlämnat.

5. Inspektion före leverans:

Det finns antal varor vars export kräver kvalitetscertifiering enligt Indiens regerings anmälan. Följaktligen kommer de indiska anpassade myndigheterna att kräva att ett inspektionsintyg utfärdas av den behöriga och utpekade myndigheten innan det tillåts att varorna transporteras.

Kontroll av exportvaror kan genomföras under:

(i) Sändningsvis inspektion

(ii) Kvalitetskontroll i process, och

(iii) Självcertifiering.

Inspektionscertifikatet utfärdas i tre exemplar. Den ursprungliga kopian är för tullkontrollen. Den andra kopian av intyget skickas till importören och den tredje kopian förblir hos exportören för sitt referensändamål.

6. Utnämning av clearing- och vidarebefordringsagenter:

När processen för att erhålla inspektionscertifikat har fullbordats från de egna byråerna utser exportören clearing- och speditörer som utför ett antal funktioner på exportörens vägnar.

Huvudfunktionerna som utförs av dessa agenter innefattar packning, märkning och märkning av sändningen, arrangemang för transport till hamnarrangemanget för överföring utomlands, tullklarering av frakt, upphandling av transport och andra dokument.

För att underlätta exportören vid utövandet av sin uppgift lämnas följande handlingar till agenten:

(i) Kommersiell faktura i 8-10 exemplar

ii) Tulldeklarationsformulär i tre exemplar

iii) Förpackningslista

(iv) Kreditbrev (original)

(v) Inspektionscertifikat (original)

(vi) GR Form (i original och dubbletter)

(vii) AR4 / AR4A (i original och dubbletter)

(viii) GP-1 / GP-2 (original)

(ix) Järnvägsmottagning / Lorry Way Bill, i förekommande fall

7. Varor till fraktsort:

Efter att punktskatteklarationen och förhandlingsinspektionsformaliteterna är slutförda, är de varor som ska exporteras förpackade, märkta och märkta. Korrekt märkning, märkning och förpackning hjälper till att snabbt och säkert transportera varor. Exportavdelningen tar åtgärder för att reservera utrymme på fartyget genom vilket varor ska skickas till importören.

Fraktutbudet kan reserveras antingen via clearing- och speditören eller fraktmäklare som arbetar på rederiets vägnar eller direkt från rederiet. När utrymmet är reserverat utfärdar rederiet ett dokument som kallas fraktorder. Denna order fungerar som ett bevis på rymdbokning.

Om varor skickas via en transportör till hamnen är ingen specifik formalitet inblandad. Om varorna skickas med järnväg till avlastningshamnen måste tilldelning av vagn erhållas från järnvägsverket.

Följande handlingar skickas till bokningen järnväg / station:

(i) Vidarebefordran (ett järnvägsdokument)

(ii) Fraktorder

(iii) Vagns Registreringsavgift

När vagnar har tilldelats lastas varor, för vilka järnvägar kommer att utfärda järnvägsmottagning (RR). Därefter skickas detta kvitto och andra handlingar till clearing- och speditören i hamnstaden. Samtidigt tar produktions- / exportavdelningen försäkringspolicy i duplikat för riskdäckning (internt och utomlands) för de varor som ska exporteras.

8. Hamnformaliteter och tullklarering:

Efter att ha mottagit dokumenten från exportavdelningen tar clearing- och speditören lasten från järnvägsstationen eller vägtransportföretaget och lagrar den i lageret. Han erhåller också tullklarering och tillstånd från hamnmyndigheterna att ta lasten in i transporten.

Den anpassade avdelningen beviljar tillstånd för export vid tullen och fysiska kontrollen av varor i varukorgen. Godkännandet för export anges i fraktsedeln.

Skydds- och speditören är skyldig att skicka in följande handlingar hos tullhuset för att få tullklarering och tillstånd:

(i) Frakträkning

(ii) Kontraktsformulär

(iii) Kreditbrev, om tillämpligt

(iv) Kommersiell faktura

(v) GR-form

vi) inspektionsbevis

(vii) AR4 / AR4A Form

(viii) Förpackningslista, om det behövs

Efter att ha mottagit handlingar från exportavdelningen presenterar clearing- och vidarebefordringsagenten Port Trust-dokumentet till hamnens superintendent. Han får beställa order att föra lasten till transiteringsstället för fysisk undersökning av Dock Appraiser.

Dockbedömaren presenteras följande dokument för att underlätta honom vid fysisk undersökning av exportvaror:

(i) Frakträkning

(ii) Kommersiell faktura

iii) Förpackningslista

(iv) AR4 / AR4A Form och Gate Pass

(v) GR Form (duplikat)

(vi) Inspektionsbevis (original)

Dockbedömaren, efter att ha granskat, gör "Låt Exportera" påskrift på duplikatkopia av fraktsedeln och överlämnar den till vidarebefordringsagenten. Alla dessa dokument presenteras för förebyggande befattningshavare som sätter in en påskrift 'Låt skepp' på duplikatkopia av fraktsedeln. Förebyggande befattningshavare övervakar lastning av last ombord på fartyget.

Efter att varorna är laddade ombord på fartyget utfärdar skeppsföretagen ett kvitto som kallas "Mates kvitto" till hamnföreningen. Vidarebefordran, agent efter betalning av portavgifter, tar leverans av "Mate Receipt". Han lämnar till fraktföretaget och begär det att utfärda konnossementet.

9. Leverans av dokument med vidarebefordringsagent till exportören:

Efter att ha hämtat fraktbrevet från fraktföretaget skickar clearing- och speditören alla dokument till sin exportör.

Dessa dokument inkluderar:

(i) Handelsfaktura (intygad av tullen)

(ii) Export Promotion Copy

(iii) Nackdelkopia

(iv) Rengör ombord

(v) Kreditbrev

(vi) AR4 / AR4A och Gate Pass

(vii) GR Form (i två exemplar)

10. Ursprungsintyg:

Vid mottagandet av ovanstående handlingar från speditören gäller exportören nu till handelskammaren för ett ursprungsintyg och erhåller det. Om varorna exporteras till länder som erbjuder GSP-koncessioner måste exportören upphandla GSP-ursprungsintyget från den berörda myndigheten som Export Inspection Agency.

11. Leverans av leveransrådgivning till importören:

Slutligen skickar exportören "Leveransrådgivning" till importören som antyder datumet för sändning av sändningen av ett navigerat fartyg och dess förväntade ankomsttid till importörens destinationshamn.

Följande handlingar skickas också till importören för att underlätta för mottagandet av sändningen:

(i) konnossement (icke-överlåtbara kopior)

(ii) Kommersiell faktura

iii) Förpackningslista

(iv) Tullfaktura

12. Inlämning av handlingar till bank:

I slutet av processen presenterar exportören följande dokument till sin bank för att realisera hans belopp till följd av importören:

(i) Kommersiell faktura "

(ii) Ursprungsintyg

iii) Förpackningslista

(iv) Kreditbrev

(v) Marinförsäkringspolicy

(vi) GR Form

(vii) Krigsförteckning

(viii) byte av växel

(ix) Bankcertifiering

(x) Kommersiell faktura

13. Hävdar exportincitament:

När bearbetningen av en exportorder har fullbordats på de tre transportnivåerna, dvs före leverans, leverans och eftersändning, begär exportören att han eller hon kan få exportincitament.